- 张灵芝;
城市轨道交通系统中再生制动能量回馈系统的推广应用将大大减少车辆采购成本和地铁运营成本、降低碳排放,从而推动我国城市轨道交通向绿色环保方向快速迈进。以双向变流型再生电能吸收利用系统为具体对象,研究该系统在城市轨道交通中的应用效果,以某地铁线路的具体线路条件参数为分析依据,分析该系统在具体线路中能获得的经济效益和社会效益。
2015年05期 1-3+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] - 黄志红;
基于目前车辆段/停车场的联锁控制方案,对车辆段/停车场作业的需求分析,通过在车辆段/停车场配置全自动运行区域,列车在该区域具备CBTC级别下的ATP/ATO功能以及ATS监控功能,并能够以ATO自动完成进出段/场的运行功能。
2015年05期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] - 宋绍锋;李佳;
运营集中控制中心(TCC)调度大厅作为城市轨道交通线网运营指挥的核心,其布置方案对控制中心建筑规模、建筑形式以及今后的运营管理模式都会产生一定的影响。通过分析国内外线网指挥中心调度大厅的布置形式,提出影响调度大厅布置形式的因素,并结合昆明城市轨道交通线网规划及建设的实际情况,提出昆明TCC调度大厅的布置方案。
2015年05期 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K] - 胡亚军;
为了有效解决列车紧急制动距离超标的问题,提出清洁制动的概念,即为了清洁制动摩擦副而施加的纯空气制动。详细介绍清洁制动的基本控制策略,分析了清洁制动的开始阶段、过程控制阶段、结束阶段等具体控制方案,并对清洁制动的维护设置进行了阐述。
2015年05期 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K] - 李成洋;
为了保证城市轨道交通自动扶梯的正确安装,提高设计质量和效率,研究了自动扶梯与相关专业接口工艺,总结自动扶梯安装工艺图出图要素,并利用模块化、流程化的3层软件框架,开发了1套自动扶梯安装工艺图智能绘制软件,实现了城市轨道交通自动扶梯工艺设计的简易化、标准化、智能化。
2015年05期 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 596K]
- 胡寿建;李宇轩;
针对天津新交通有轨电车线路混凝土道床经常出现的几种典型病害,介绍了病害检测方法,分析了病害发生机理。结合国家相关规定与行业经验,提出了对混凝土道床典型病害的评价标准和病害治理的相关建议。
2015年05期 21-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K] - 陈学龙;
以青岛地铁3号线中山公园站1号风道工程为依托,通过理论计算与数值模拟相结合的方法,对浅埋暗挖大断面风道端墙进行支护优化分析,提出了全长注浆锚杆+钢筋带的支护方案。研究表明,优化方案的端墙最大变形值减小了19.3%,塑性区主要控制在端墙后方2 m范围内,起到了良好的加固效果。
2015年05期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 584K] - 谷雪影;
文章采用位移控制法建立有限元模型,分析4种不同收敛模式下新建隧道上、下穿越既有隧道时对既有隧道应力、位移的影响。结果表明,收敛模式1,放大了上穿施工对既有隧道的影响,对下穿施工对既有隧道的影响估计不足;收敛模式2、3,隧道底位移为0,弱化了上穿施工对既有隧道的影响;收敛模式4,隧道底位移不为0,隧道顶位移大于隧道底位移,与实际情况接近。因此,在新建隧道上穿既有隧道计算中建议选择收敛模式4,在新建隧道下穿既有隧道计算中应避免选用收敛模式1,可选择收敛模式2、3、4。
2015年05期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 348K] - 曾成;耿传智;徐天然;
针对现有预制钢弹簧浮置板轨道和预制橡胶浮置板轨道,建立三维有限元模型,通过有限元软件ANSYS做模态分析,得到预制浮置板轨道在不同浮置板厚度和凸台尺寸等参数条件下的固有频率,结合试铺落轴试验研究预制浮置板轨道隔振性能,进而提出在不同工况条件下预制浮置板轨道合理的选型、应用以及搭配方案。
2015年05期 32-35+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 417K] - 曹平;徐华;
结合青岛地铁某深基坑开挖工程实例,介绍精细爆破在地铁硬岩深基坑开挖过程中的应用。根据工程地质条件,为满足周边复杂环境下的严要求,基坑采用"中部拉槽、横向分区、纵向分段、竖向分层"爆破开挖方案,增加了爆破自由面,同时,结合理论分析和多次试验数据的回归分析调整并选取合理的爆破参数,确保了爆破开挖的施工安全并加快了工程进度。
2015年05期 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K] - 冯登宇;耿传智;
文章对宁波轨道交通1号线一期高架线进行噪声实测分析,结果表明:无声屏障时,一次噪声源S0处全频段(1~16 000 Hz)A声压级,梯形轨枕相对普通整体道床增大4.9 dB,道床垫浮置式整体道床相对于普通整体道床增加0.2 dB;有声屏障时,二次结构噪声源SH0处12.5~250 Hz频段A声压级,梯形轨枕相对于普通整体道床降低3.6dB,道床垫浮置式整体道床相对于普通整体道床降低4.0 dB;二次结构噪声源SH0处声屏障的降噪效果可达15.1~19.4 dB。
2015年05期 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 599K] - 冯琦;
地铁隧道桥梁结构安全是运营安全的前提,定期对地铁隧道桥梁结构进行监测,研究地铁隧道桥梁结构变形规律已成为保障地铁运营安全的重要技术手段。文章介绍天津地铁9号线运营期桥梁与隧道结构监测的内容,对监测点的布设、监测方法与技术要求、控制标准等进行了论述,对监测成果进行了分析,结果表明监测效果良好。
2015年05期 45-47+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] - 陶凯;梁志明;徐贵红;田新宇;
通过对某城市轨道交通轻轨线路的轨道几何状态及其加速度响应的动态检测数据进行研究分析,得出桥上轨道高低不平顺受桥梁竖向挠曲影响的规律,提出了困难无夹直线反向曲线地段的限速参考值,并对城市轨道交通高架桥上轨道几何状态的实车动态验收提出了相关建议。
2015年05期 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 506K] - 郭享;张明飞;王占生;童立元;
深基坑降水设计施工运行是深基坑降水工程的重要组成部分,文章对苏州地铁4号线多个深基坑降水工程进行了分析探讨,并就地铁深基坑工程降水井的设计、施工和运行管理等的具体操作步骤、参数和方法等若干技术问题进行了阐述。
2015年05期 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 222K]